汤阴县山峰塑化有限公司

社会不断的进步，很大程度上这种进步来自工业的高速发展，工业可以为社会创造大量的物质财富，满足社会的各种需求。在耐磨材料领域，这种发展表现的更为突出，特别是高分子聚乙烯材料的出现阻燃衬板，将这种发展带到了一个新的阶段。

我国高分子聚乙烯材料市场发展迅速，产品产出持续扩张，产业政策鼓励高分子聚乙烯材料产业向高技术产品方向发展，企业新增投资项目投资逐渐增多。

超高分子聚乙烯衬板性能稳定，地面、地下埋没均可。按ASTM方法测定（负荷4.6㎏/cm2），热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，特殊情况下，允许在更高的温度下使用。UHMW-PE是一种韧性较好的材料，它的耐低温性能也非常优异，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。但线膨胀系数较大聚乙烯衬板，导热性很差，所以在设计制品时，要给予充分注意。

超高分子聚乙烯衬板电性能：体积电阻大，击穿电压达50KV/mm，介电常数为2.3。在较宽的温度及频率范围内，适宜用作电气工程的结构材料。

高分子衬板如何维护？

浸塑一般是将待浸物件加热从而使塑料粉融化于金属表面，加热时间与温度将影响塑层厚度，高分子耐磨板浸塑可增强产品的防水、防锈、防侵蚀性能，并可选择多种颜色使得高分子耐磨板产品更加美观、更具观赏性。高分子耐磨板喷塑利用静电原理使塑粉吸附于产品上，后经加热固化等工序从而达到产品涂层防侵蚀的目的，高分子耐磨板喷塑一般用于临时性产品中，塑层比浸塑工艺薄，优点是成本低、速度快。

在超高分子聚乙烯板材零件表面可以喷漆处理，如果车床精加工后表面不够平整，为了获得较好的喷漆处理效果，零件表面要进行打磨，用砂纸打磨，因你的零件是车床加工的，那么还可以在车床上进行人工砂纸打磨，直到符合要求。这种材质的零件不能进行氧化处理。

在钢结构上固定衬板技术，虽然铆钉也能保证把衬板牢固定在钢板上，但是现在几乎不用了，因为铆钉头容易被磨损而此时板材本身实际上还没被明显磨耗。带垫圈的冲击螺钉，将带螺纹的螺钉冲击入钢板，这样可以省去螺母。上面两种情况，都需花费大量钻孔工作，它意味着增加了劳动费和工具磨损费，安装费用较高。

固定衬板更方便的方法，是用带螺纹的螺柱焊接在贮仓和溜槽的钢板上。为了保证焊缝质量及防止焊接生产高温对塑料板的影响，采用瓷环保护电弧气氛焊，电弧集中，焊件被缓慢冷却下来，并形成了整齐的标准焊缝。在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。

进行煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

安装煤仓衬板时特别注意:

1、安装过程中，衬板的螺栓沉头平面要求必须低于板面;

2、煤仓衬板产品安装时每平方米使用螺栓不应少于10条;

3、各个衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整);

超高分子量聚乙烯是作为一种新型的聚乙烯非金属材料，分子量在 100 万以上，英文简称 UHMWPE，热变形温度 (0.46MPa)85℃，熔点 130 ～ 136℃。

超高分子量聚乙烯作为一种热塑性工程塑料，冲击耐性、低温耐性、磨损耐性、化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能性能优越。

超高分子量聚乙烯耐磨性好、使用寿命高，比重远远小于钢材， 因此可以广泛用于储存或设备包装的运输内衬里。目前钢铁企业、电力企业、煤矿企业，广泛的采用了超高分子量聚乙烯制品，例如齿轮、轴承、导轨、滑块等 。